過去，熱塑（sù）性碳纖維複合材料主要應（yīng）用於航天（tiān）航空領域，例如用於直升機的地板（bǎn）、機身結構、固定機翼、尾翼以及垂（chuí）尾根部的整流罩等部位。隨著許多高端領域對高性能複合材料的要求越來越高，熱塑性（xìng）碳纖維複合材料開始逐（zhú）步展現出自身的特殊優（yōu）勢，為越來越多的產業（yè）提供（gòng）零部件（jiàn）服務。

（圖示：碳纖維複合材料）

與熱固性碳纖維複合材料不同（tóng），熱塑性碳纖維複合材料在樹脂基體、工藝流程和性能（néng）方麵存在一定的差異（yì）。首先，熱固性（xìng）碳纖（xiān）維複合材料大多采用（yòng）環氧樹脂等作為樹脂基體，而熱塑（sù）性（xìng）碳纖維複合材料包括聚酰胺（PA）、聚醚醚酮（PEEK）、PPS、聚酰亞胺（PI）、聚醚酰亞胺（PAI）等，熱塑性樹脂不受儲存（cún）期限製、不（bú）需低溫貯存，具有良（liáng）好的可循環性、可回收和重複利（lì）用。

熱塑性樹脂的成（chéng）型過程主（zhǔ）要是一個（gè）簡單的熔融和凝（níng）膠（jiāo）的過程（chéng），即將材料加熱到一定的熔點，然（rán）後凝（níng）固，待冷（lěng）卻後就可以基本成型，如果需要，隻要再次（cì）加溫（wēn）就可以實現二次成型，這與熱固性碳纖維複合材料製品（pǐn）的成型（xíng）隻能是一次性的不同。

熱固性碳纖維複合材料在製作過程中發生的是化學反應，生產周期長達幾個小時，而熱塑性碳纖維複合材料（liào）的製（zhì）作過程是一個（gè）相變過程，生產（chǎn）周期隻需要幾分鍾到幾十分鍾。因為生產周期相對縮短很多，所以生產效率就會成倍提高，不僅可以實現批量生產，更有實現自動化連續生產（chǎn）的條件。

不過，製作熱（rè）塑性（xìng）碳纖維複合材料製品對工藝要求更高。蘇州熟女av网址複（fù）材（cái）在成（chéng）立之初就設立了有關熱塑性碳纖維複合材料的研究項目，並取得了一（yī）些研究成（chéng）果，根據挪（nuó）恩複材的介紹，熱塑性碳纖維複合材料（liào）一般至少需要400℃以上的加工溫度，而普通的環氧（yǎng）碳纖維複合材料隻需要200℃以上（shàng）就可以實現。

熱塑性樹脂（zhī）在性能方麵（miàn）具（jù）有一定的優勢，例如聚醚醚酮的GIC值（zhí）大約是熱（rè）固性環（huán）氧樹脂的十倍。在樹脂基複合材料中（zhōng），樹脂起（qǐ）到固定纖維的作用，同（tóng）時分擔纖維（wéi）傳遞的應力，複合材料的熱性能、耐腐蝕性能及加工性能等（děng）均由其體現。為了增加材料的強度、剛度等，通過選擇碳纖維材料作為增強（qiáng）體，輔以不同的（de）添加劑種（zhǒng）類，以合適的配比、碳纖維鋪層數量與方式、成型方法，製備出具有特殊性能的熱塑性碳纖維複合（hé）新材料。

目前，國內的市場（chǎng）還多以熱固（gù）性碳纖維複合材料製品為主，能夠生產熱塑性碳纖維複合材料的廠家（jiā）為數不（bú）多，而（ér）且多集中在尼龍、PPS等較為普通的熱塑性複合材料方麵，在peek、PI等先進熱塑性樹（shù）脂與碳纖維結合方麵還停留在研究階段，市場上的需求還依（yī）靠進（jìn）口（kǒu）來滿足。

以PEEK、PI樹脂為基體的熱（rè）塑性碳纖維複合材料產品展現出密度低、強度高、耐高溫、抗衝擊韌性好、抗疲（pí）勞性好（hǎo）、可回收再循環使用、加工成型（xíng）快等（děng）性能優勢，可以在一定程度上（shàng）替代輕質金屬材料，如鋁鎂合金等，將在航空（kōng）、軍工、電子、醫療器械、高端製（zhì）造業等領域中發揮出特殊的作用。（推薦閱讀：碳纖維增強熱塑性複合材料的幾（jǐ）種常用成型工藝）